آب بندي موتورسيکلت

آب بندي موتورسيکلت عمر موتورسيکلت شما را زياد مي کند .

قبل از پيمايش 1000 کيلومتر اول ، دسته گاز را بيشتر از  1/2 نپيچانيد .

تايرهاي نو امکان ليز خوردن دارند در اينصورت به شما توصيه مي شود در حين رانندگي با تاير نو ،موتورسيکلت خود را بتدريج به طرفين متمايل کنيد تا از ليز خوردن موتورسيکلت جلوگيری شود.

از حرکات ناموزون- مارپيچ ، مسابقه اي و عکس العمل هاي پرشتاب و پرسرعت و يا کاهش ناگهاني سرعت و چرخش ناگهاني فرمان يا ترمزگيري غير منتظره جدا” خودداري کنيد.

مکان در نظر گرفته شده براي سرنشين و بار

تغييرات هنگام ايستادن موتورسيکلت يا حرکت موتورسيکلت با وجود بار يا بدون آن بايد امکان پذير باشد .

با يک تسمه لاستيکي بار را با ايمني کامل ببنديد .

بار زياد با خود حمل نکنيد.

با تنظيم درست بارگيري در جلوي موتورسيکلت ،از اختلال در عملکرد چراغ جلو جلوگيري نماييد .

اقدامات احتياطي مواقع سوخت‌گيري

هنگام سوخت گيري رعايت موارد زير اجباري است تا از ايجاد هرگونه الکتريسته ساکن و ريزش بنزين جلوگيري شود .

موتورسيکلت را خاموش کنيد.

با تماس دست با قطعات فلزي موتورسيکلت از ايجاد جريان الکتريسته ساکن درهنگام سوخت گيري جلوگيري کنيد.

قسمتهاي فلزي بدنه موتورسيکلت را لمس کرده تا از ايجاد هرگونه جريان الکتريسته جلوگيری شود.

سوخت گيري را خودتان به تنهايي انجام دهيد .

نازل را بطور کامل وارد کنيد.

دستورالعمل هاي ذکــرشــده روي بــورد در پمپ بنزين را بدقت رعايت کنيد.

هشدار : هنگام سوخت گيري ، موتورسيکلت بايد خاموش باشد و از روشن کردن هرگونه آتش خودداري شود.

تعمير و نگهداري دوره‌اي موتورسيکلت  

بررسي ، تعمير و نگهداري از نکات مهم در رسيدگي به موتورسيکلت است .

بررسي دوره اي ، تعمير و نگهداري جهت حفظ ايمني کامل هنگام راندن موتورسيکلت لازم و ضروري است .

موتورسيکلت داراي قطعاتي است که با گذشت زمان فرسوده مي شوند.

بررسي دوره اي و روزانه قطعات و پيش بيني تغييرات در قطعات از موارد قابل توجه هنگام  تعمير و نگهداري است ، بنابراين  بررسي و تعمير و نگهداري دائمي موتورسيکلت ، مشکلات جدي و هزينه هاي بالا را از شما دور کرده و ايمنـي راننــده و سـرنشين را تا بررسي بعدي تضمين مي کند.

قطعات لاستيکي در بخشهاي مختلف موتورسيکلت بعنوان ضربه گير -گردگير و شيلنگ مورد استفاده قرارمي گيرند وقتي يک قطعه لاستيکي کهنه و فرسوده مي شود ويا شيلنگ ترمزکه فشار به لنت ترمز را منتقل ميکند و يا شيلنگ  آب و يا روغن رادياتور که بصورت مداوم با رطوبت و روغن مواجه است  مي بايست بصورت روزانه و دوره اي کنترل شوند

قطعات لاستيکي مي بايست از لحاظ کشش و ترک خوردگي کنترل شوند و بايد مطمئن شويد که تماما” تا بررسي بعدي سالم خواهند ماند. در صورتيکه نياز باشد ، اگر شيلنگ ضعيف و شکننده شده است بايد بايک شيلنگ نو تعويض شود تا در حين رانندگي دچار سانحه نشويد

:قطعات لاستيکي اصلي عبارتند از

شيلنگ ترمز

گردگير کاليپر- دوشاخه جلو

شيلنگ بنزين

شيلنگ رادياتور (آب و روغن)

 و غيره